2025年12月5日，一架银灰色无人机在呼和浩特稳稳腾空。这是由呼和浩特市现代信息技术学校“翼联蓝天”无人机技术研究团队，携手内蒙古宝升高新科技清研易氢动力技术有限公司，联合研发的全球首款23公斤级LY-3200H型氢能动力联接翼垂直起降无人机。

它搭载氢能动力，采用全球首创构型，为清洁能源航空应用，开辟了新路径，标志着我国氢能无人机技术研发与产业化获得重要突破。

相关话题迅速冲上热搜，引发关注。

这一成果不仅让低空经济再度成为热点，更预示着内蒙古正悄然孕育着一个价值万亿级的全新产业。

内蒙古为何能开辟这样一条新赛道？

自带低空优势。内蒙古地域辽阔，73.3%的面积是草原，边境线长达4200多公里。空域面积广袤且干扰少，净空条件优越，低空开阔无遮挡，是低空经济的天然沃土。阿拉善更是凭借独特的空域环境与空域条件，成为无人机试飞的“天然风洞”，年适飞天数超300天。

政策托底护航。2021年，国家“十四五”规划明确提出发展壮大航空航天等战略性新兴产业，这为内蒙古低空经济发展指明了方向。2024年，低空经济首次写入全国两会政府工作报告，更让这一新兴产业迎来了发展的黄金窗口期。内蒙古第一时间迅速回应，立即行动，先后印发《内蒙古自治区通用航空产业发展实施方案》《内蒙古自治区低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》《内蒙古自治区低空空域管理改革实施方案》，构建起涵盖空间布局、基础设施、应用场景、监管体系的完整制度框架，更建立“军地民”协调机制，完成3000米以下自治区全域分类划设‌。‌

真抓实干见效。内蒙古既有清晰的规划，更有强大的执行能力。相关政策发布后，呼和浩特不仅设立10亿元低空经济产业发展基金，还打造全区首个低空经济产业园，并与相关科研单位合作设立内蒙古低空经济创新中心以及2个研究院、4个实验室，累计引进48家低空经济企业。率先在鄂尔多斯打造低空空域管理改革试点，在呼伦贝尔市、阿拉善盟探索“低空空域管理+低空经济发展”新模式，充分释放低空空域资源。

优势、政策、行动形成合力，低空经济的翅膀，迅速展开。

呼和浩特搞研发。航天经济开发区组建仅1年，就招引37家企业落地，其中5家无人机企业也即将在北斗应用产业园完成孵化；包头造核心零部件。依托稀土新材料，包头正努力打造培育以低空飞行器整机及核心零部件制造为核心的低空制造集聚区，仅包头石拐区通航产业园，产值就超10亿元；鄂尔多斯做试飞保障。已建成1个支线运输机场、3个A1级通用机场，布局4个低空飞行活跃区域……

呼包鄂低空经济发展圈加速成型。

其实，内蒙古的低空经济不止在呼包鄂蓬勃发展，还在各地打造“低空+”全景生态，让科技红利渗透到生产生活每一处。

“低空+文旅”，玩出新花样。呼和浩特清水河县老牛湾黄河大峡谷旅游区开通低空观光直升机服务，游客可从空中俯瞰黄河；呼伦贝尔卡鲁奔国家湿地公园景区，游客可乘坐热气球进行40米高的60分钟飞行体验；兴安盟打造“空中那达慕”，让游客通过牵引伞飞行、热气球载人升空，从高空视角感受那达慕的独特魅力，美丽的乌兰毛都草原风光尽收眼底。

“低空+物流”，方便民生。顺丰与阿拉善合作驼奶“空中专线”，从牧场到加工车间，无人机仅需短短五六分钟就可完成配送，最大限度地保留了驼奶的新鲜度和营养成分；内蒙古交通集团举办低空物流试航活动，4架无人机穿越公路、河流、乡村，将药品、小家电、生鲜等物品配送到指定降落点；鄂尔多斯推出全国首个空地协同机动车牌证无人机速递服务模式，根据每日号牌订单数量，将制作完成的牌证利用无人机多频次精准配送至快递员手中，效率提升近60%。

“低空+社会治理”，筑牢安全防线。呼和浩特市公安局无人机大队，成为大型活动安保标配，20米高空无人机全方位、无死角监控现场情况，确保活动安全顺利进行；乌海市公安局反恐怖和特巡警支队成立无人机工作室，利用多种类型的警用无人机开展空中巡逻、空中隐蔽侦查取证、夜间搜寻、空中喊话、物资投送等警务工作，飞行时间达1400多分钟；大兴安岭林区，无人机群一次巡航就能覆盖300平方公里，有效避免了火灾发生；包头石拐区的大载重无人机还承担起人工增雨任务，为农业生产保驾护航。

飞翔没有边界，发展没有止境。

“十五五”规划建议明确提出，国家将加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。

内蒙古同步呼应国家战略，在自治区“十五五”规划建议中提出，因地制宜发展低空经济、商业航天、生物制造、生成式人工智能、机器人等产业。

同时，自治区党委“1571”工作部署为低空经济发展指明了行动方向，要聚焦算电协同、风光氢储、低空经济、“人工智能+”等新兴领域布局一批先导性项目、形成一批产业化成果。

乘风而上，御风前行。未来，当更多无人机、直升机翱翔在内蒙古蓝天，当更多科研成果落地，我们必将看到一个更开放、更高效、更具活力的内蒙古。